Rovas Truck LDF 10W-40 ist ein Hochleistungsmotorenöl für die hochbelasteten Dieselmotoren von Lastkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen, die unter extremalen Betriebsbedingungen betrieben werden. Rovas Truck LDF 10W-40 eignet sich für Euro-3, Euro-4 und Euro-5 Motoren mit der Abgasrückführung (EGR) und/oder mit der selektiven katalytischen Reduktion (SCR).
Rovas Truck LDF 10W-40
Semisynthetisches Motorenöl für LKW
- Hohe thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit
- Exzellenter Schutz gegen “Plattenbildung”
- Perfekte Anti-Schaumbildungs-, Anti-Verschleiß- und Korrosionsschutzeigenschaften
- Hervorragende Tieftemperatureigenschaften, die einen leichten und gefahrlosen Kaltstart gewährleisten
- Verlängerte Ölwechselintervalle
- ACEA E7, E4
- API CI-4
- Scania LDF-2
- MB 228.5
- Volvo VDS-3
- MAN M 3277
- Renault VI RLD-2/RXD
- Mack EO-M+
- Cummins CES 20077/78
- MTU Typ 3
| Eigenschaften | Maßeinheit | Methode | Wert |
|---|---|---|---|
| SAE-Viskositätsklasse | SAE J3000 | 10W-40 | |
| Dichte bei 15°C | kg/l | ASTM D4052 | 0.872 |
| kinematische Viskosität bei 40°C | mm²/s | ASTM D7042 | 91.8 |
| kinematische Viskosität bei 100°C | mm²/s | ASTM D7042 | 14.2 |
| Viskositätsindex | ASTM D2270 | 159 | |
| CCS-Viskosität bei -25°C, max. | cP | ASTM D5293 | 7,000 |
| Flammpunkt im offenen Tiegel | °C | ASTM D92 | 228 |
| Stockpunkt | °C | ASTM D97 | -33 |
| Alkalitätszahl (TBN) | mg KOH/g | ASTM D2896 | 12.5 |
| Sulfataschengehalt | Massenprozent | ASTM D874 | 1.6 |